洛杉矶官员已经耗尽了他们指定的处理溢流的锚地，并在所谓的漂流区拥有创纪录的17艘船只。漂流区是指在交通量极大时，在浅水区等待安全抛锚的区域。
根据南加州海洋交易所汇编的数据，排队等候的船只的总容量为37.5万个20英尺的集装箱。这约等于疫情前洛杉矶港口平均一个月处理的入境集装箱数量。
瑞银的一份研究报告显示，预计港口拥堵情况将会持续到2022年。港口的大规模拥堵导致船舶排队停靠和船期延误，挤占和占据了主要贸易航线上的大量运力，严重拖累了航运效率。
此外，供应中断促使规模较大的制造商和零售商考虑通过增加库存、双重采购甚至将生产转回国内来加强供应链。但对于许多小公司来说，供应中断足以让公司破产。
为什么要关心美国港口拥堵？这是因为供应链问题正在推高美国通胀。
水道拥堵、等待时间过长和运输成本飞涨的核心问题是，它助长了通胀飙升，推高了CPI和PPI，降低了美联储"暂时性"通胀说法的可信度。
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